슈즈 측정브레이크: 하이힐 비평굽 신보다 5 미터 정도 멀다

은 실험 안전과 결과를 확보하기 위해 기자가 장소를 한 교내에 선출했다.

브레이크를 밟고 제동할 때 한엽은 시속 40km에 차를 통제했다.

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바로 플랫슈즈 브레이크 거리 7.8m

‘p ’은 운전 연습차 장소가 비교적 허전하고 한엽은 시속 40킬로미터를 통제하고 직선으로 100미터 가까운 거리를 운행하고 주차선 위치를 예약하고 브레이크를 시작한다.

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‘p `가 표대 옆으로 운전할 때 급브레이크를 시작하여 자동차가 완전히 멈추기 시작하였다.

세 번을 반복한 뒤 차관 민경은 권자로 차의 앞바퀴까지 추측했다. 수치는 7.8미터다.

한엽은 기자에게 플랫슈즈를 신으면 발이 편해지고 조종성이 더 강해지고 브레이크할 때 "발바닥이 많고 든든하다"고 말했다.

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'a href ='http:'www.sjfzemcom /news /news /index.aaastp'이 `` ``을 증고화 `의 브레이크 거리 조절

'p '1라운드 테스트가 끝나자 한엽은 밑창 두께가 약 4센티미터 높이신을 갈아입었다.

차가 작동하기 전에 발을 밟고 브레이크를 밟았다. "약간 뒤꿈치가 굽에 닿는 느낌이 든다."

한엽은 기자에게 실험을 한 것이기 때문에 브레이크를 밟을 때 비상사태를 완전히 모의한 ‘급브레이크 ’가 아니라 상대적으로 완화되지만 상당한 수준이다.

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은 가동, 가속, 예정된 주차선에서 브레이크를 시작한다.

차가 멈춘 후 기자의 목측에 따르면 차바퀴의 거리가 지난번 측량거리보다 길고 볼륨자로 측정되는 거리를 9미터로 볼 수 있다.

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'p '하이힐 브레이크 거리가 12m를 넘어섰다.

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'p '한엽이 하이힐을 신고 운전석에 대해 먼저 조정해 자리를 뒤로 조정했다.

그녀는 먼저 브레이크를 밟고 발을 디디딜 때 발을 디딜 수 있을 때 '' '' '' '' 'htttp:'wwww.sjfzm.com /news /index.x.ap' '' '' 미트근드근드근드근드근드근드근드근 느낌'을 발견했다.

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은 같은 방법에 따라 브레이크를 밟은 후 타이어의 한 바탕 연기가 마침내 멈추었다.

이번에는 두 번 앞의 거리를 뛰어넘어 12미터가 넘었다.

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'브레이크를 할 때 기분이 안 좋아요.'

한엽은 차를 타고 기자에게 하이힐 앞장의 방수대가 너무 두꺼워 유문을 밟을 때 액셀을 밟는 힘을 느끼지 못하고 가속속도가 고르지 않다.

브레이크를 밟을 때 손바닥을 힘껏 제어하기 어렵고 브레이크를 단단히 밟지 못하고 브레이크를 밟지 못하였다.

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<한엽 >은 실험을 할 때 속셈이 있다. 일반적인 운전 상황에서 급브레이크까지 나올 수도 있다.

실험 결과는 같은 시속, 차량, 도로 조건 아래 하이힐을 신고 브레이크를 훨씬 길어야 한다는 것을 증명했다.

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‘p ’은 배울 때, 코치도 여학생에게 하이힐을 신거나 하이힐을 신으면 뒷발의 지점을 높일 수 있도록 발뒤꿈치를 잘 세우지 못하도록 발바닥에 힘을 주지 못해 브레이크 시스템을 완전히 발휘하지 못해 비상 제동 시 더욱 쉽게 실수를 하게 된다.

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‘p > 교통경찰이 여자 운전자들에게 하이힐을 제외하고 슬리퍼, 맨발로 운전하면 안전 위험을 가져올 수 있다.

하이힐을 신는 여운전자는 플랫슈즈를 차안에 마련해 두는 것을 권장하지만, 갈아 입는 신발은 앞좌석이나 앞좌석 옆에 두지 않고 롤러보드 아래로 굴러가는 것을 피하고 브레이크를 실추시켰다.

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